มารู้จักรถยนต์ประหยัดน้ำมันระดับ Thai's ECO Car กัน (4) :: รุ่นที่มีขายในไทย ภาค 2

มาดูกันต่อครับ กับรถยนต์ B-Segment ที่ขายในไทยว่าที่ญี่ปุ่นนั้น กับตัวถังระดับนี้ สามารถทำอัตรากินน้ำมันกันได้น้อยแค่ไหน
สู้ ECO Car ของไทยได้หรือไม่ (ของไทยต้องกินน้ำมันน้อยกว่า 20 km/l)

Honda Fit (Jazz)



สำหรับ Honda Fit หรือ Jazz เป็นรถยนต์ขนาด B-Segment แบบ Hatchback 5dr จากค่าย Honda นี้เป็น
Generation ที่ 2 ซึ่งทั้งรุ่นนี้และก่อนหน้า ก็ทำขายได้ดีติดอันดับในหลายๆ ประเทศ รวมทั้งในไทยด้วย
ในประเทศไทย Jazz จะมีเพียงเครื่องยนต์ขนาดเดียว คือ 1.5 ลิตร แต่ในประเทศญี่ปุ่นจะมีด้วยกัน 2 ขนาด คือ
1.3 ลิตร และ 1.5 ลิตร เครื่องยนต์ 1.3 ลิตร รหัส L13A i-VTEC กำลัง 100 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 127 N-m ที่ 4,800 รอบต่อนาที
ส่วนเครื่อง 1.5 ลิตร รหัส L15A i-VTEC เหมือนบ้านเรา กำลัง 120 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิด 145 N-m ที่ 4,800 รอบต่อนาที

ส่วนเรื่องความประหยัดเป็นของเครื่อง 1.3 l CVT อยู่ที่ 24 km/l และ เครื่อง 1.5 l อยู่ที่ 20 km/l เห็นตัวเลขอย่าเพิ่ง
แปลกใจว่า เอ... ทำไม Jazz ของเรามันไม่ถึง ก็เพราะของที่ญี่ปุ่นเป็นเกียร์ CVT ครับ ของเราไม่ใช่

ส่วนทาง Fit เค้าแบ่งรุ่นหลักออกเป็น 5 รุ่นดังนี้ครับ

- 1.3G : FF CVT, FF 5MT, 4WD 5AT ราคาเริ่มต้น 1,197,000 เยน
- 1.3G Smart Selection : FF CVT, FF 5MT, 4WD 5AT ราคาเริ่มต้น 1,320,000 เยน
- 1.3L : FF CVT , 4WD 5AT ราคาเริ่มต้น 1,460,000 เยน
- 1.5X : FF CVT , 4WD 5AT ราคาเริ่มต้น 1,460,000 เยน
- 1.5RS : FF CVT, FF 5MT, 4WD 5AT ราคาเริ่มต้น 1,69,000 เยน

ที่นี้มาดูภายในกันมั่งครับ



รุ่น 1.3 จะคล้ายกันนะครับไม่มีวิทยุ แต่ให้กุญแจรีโมท และระบบ Immobilizer ส่วน G Smart Selection ก็เพิ่มระบบ Keyless และ Smart Entry
และ 1.3L ก็เพิ่มไฟหน้า HID และ แอร์ออโต้ เข้ามา แล้วก็เพิ่มอุปกรณ์เสริมเล็กๆ น้อยในแต่ละรุ่น




สำหรับรุ่น 1.5X ก็จะมีแอร์ออโต้ และ Cruise Control ภายในสีเบจ
ส่วน 1.5RS ภายในสีดำ ชุดแต่ง RS รอบคัน แอร์ออโต้ Smart Entry , Paddle Shift สำหรับรุ่น 5AT ไฟหน้า HID

แต่ทั้งหมดนี้ไม่มีวิทยุให้นะครับ จะเป็น Option เสริมให้เลือกระหว่างแบบ Built-in Unit หรือ Navigator






ขนาดตัวถัง กับวงเลี้ยว 4.7 เมตร

ของดีๆ ที่ไม่มีโอกาสใช้ในรุ่นที่ขายในบ้านเรา

เรื่องน่าอิจฉาอีกเรื่องสำหรับชาวญี่ปุ่นคือ Accessory เพียบครับ ไม่ว่าจะรุ่นไหน ยี่ห้อไหน มีให้เลือกกันอย่างจุใจ เรามาดูกันดีกว่าครับ

คิดว่าคงจะจุใจพอสมควร เท่าที่ดูมาหลายยี่ห้อ เว็บไซต์ของญี่ปุ่นเค้าดีมากให้รายละเอียดเยอะมาก
เรียกว่าทุกซอกทุกมุม อ่านกันได้เป็นวัน บ.รถในไทยควรเลียนแบบอย่างยิ่ง

ส่วน Honda City ที่เป็น Body แบบบ้านเราไม่มีขายที่ญี่ปุ่นนะครับ

ตอนต่อไปเป็น Mazda 2 ครับ



E's Auto Race Shop: จำหน่ายกรอบป้ายทะเบียน, โลโก้ติดรถ,
Autoglym Premium Car Care ผลิตภัณฑ์ดูแลรักษารถยนต์จากอังกฤษ และอื่นๆ

e-mail : rungtham.p@gmail.com
MSN : eitherx@hotmail.com
Multiply : http://either.multiply.com -> รูปถ่าย
Hi5 : http://either.hi5.com
Facebook : http://www.facebook.com/rungtham.p
Blog : http://either.bloggang.com -> บทความเขียนเองเกี่ยวกับรถยนต์

Thai Chevy Club : รวมพลคนรักเชฟโรเล็ต -> http://www.thaichevyclub.com

มารู้จักรถยนต์ประหยัดน้ำมันระดับ Thai's ECO Car กัน (3) :: รุ่นที่มีขายในไทย ภาค 1

2 ตอนที่ผ่านมาหลายคนอาจจะคิดว่า ที่มันประหยัดเพราะเป็น K-Car เครื่องแค่ 660 cc คันก็เล็ก
มันก็เลยประหยัดน่ะสิ มันก็ใช่แหล่ะครับ ไม่ผิดหรอก แต่รอบนี้มาดูรถที่มีขายในบ้านเราด้วยดีกว่า
ว่า ที่ญี่ปุ่น เค้าลงเครื่องอะไร ประหยัดแค่ไหนกันบ้าง กับตัวถังขนาด B-Segment หน้าตาเดียวกับในไทย
แล้วดังนั้น ผมจะเน้นไปที่เครื่องยนต์ และการประหยัดนะครับ ส่วนภายใน ภายนอก จะไม่เน้นข้อมูล
จะแค่เอารูปภาย ในสวยๆ Option ดีๆ แปลกๆ มาให้คนไทยอิจฉาเล่น


Toyota VITZ ( YARIS )



สำหรับ Toyota Yaris หรือ Vitz ที่ญี่ปุ่น มีเครื่องยนต์ให้เลือกกัน 3 ขนาด คือ 1.0, 1.3 และ 1.5 ลิตร
ในรหัส 1KR-FE , 2SZ-FE, 2NZ-FE และ 1NZ-FE เกือบทุกรุ่นมาพร้อมเกียร์ Super CVT-i
มีเพียงเครื่อง 1.3 รหัส 2NZ-FE ที่เป็นออโต้ 4AT และ เกียร์ MT ใน RS 1.5 l

แรงม้า
1NZ-FE 110PS/6,000r.p.m.
2NZ-FE 87PS/6,000r.p.m.
2SZ-FE 87PS/6,000r.p.m.
1KR-FE 71PS/6,000r.p.m.
แรงบิด
1NZ-FE 141N・m/4,400r.p.m.
2NZ- FE 120N・m/4,400r.p.m.
2SZ-FE 116N・m/4,000r.p.m.
1KR-FE 94N・m/3,600r.p.m.

โดย เครื่อง 1KR-FE จะกินน้ำมันน้อยสุดคือ 22.5 km/l แต่ก็ยังมี Option พิเศษใน "Intelligent Package"
ที่มาพร้อมระบบ Toyota Intelligent Idling Stop ที่ประหยัดน้ำมันถึง 24.5 km/l
แล้ว เครื่อง 1.5 บ้านเราล่ะ ได้อยู่ที่ 18.6 km/l แต่เป็นเกียร์ CVT นะ



ภาพ ภายในของรุ่น RS สีดำดุได้ที่ พร้อม Option เพียบ ยกเว้นแอร์ออโต้จะไปอยู่ในรุ่น U และ I'LL

ภายในรุ่น RS



ภาย ในรุ่น U



ส่วน ราคาถูกสุดอยู่ที่รุ่น B 2WD 1.0 Super CVT-i ราคา 1,076,000 เยน
และตัว Top ในรุ่น RS 2WD 1.5 Super CVT-i ราคา 1,638,000 เยน

และยังมีตัว แต่งในรุ่น Customize อีกที่มาในรุ่น TRD Turbo M, TRD Racing และ TRD Sport M ที่มาพร้อมชุดแต่ง Modellista และ GIALLA
โดยราคา TRD Turbo M อยู่ที่ 2,215,500 เยน






Toyota BELTA ( Vios )



สำหรับ Toyota Belta ที่ญี่ปุ่นมีเครื่องยนต์ด้วยกัน 2 ขนาด 3 รหัสเครื่องยนต์ คือ เครื่อง 1KR-FE 1.0 ลิตร
2SZ-FE 1.3 ลิตร เกียร์ Super CVT-i และ 2NZ-FE 1.3 ลิตร 4WD เกียร์ 4AT
อัตราการประหยัดน้ำมัน อยู่ที่ 22.5, 20.0 และ 16.0 km/l ตามลำดับ



ภาย ในสวยๆ ของตัว Top ที่นี่มีพนักวางแขนคอนโซลกลางทุกรุ่นเลยนะเนี่ย
ส่วน ราคาเริ่มต้นที่ 1,340,000 เยนในรุ่น 1.0X ไปจนราคา 1,610,000 เยนในรุ่น 1.3G 2WD เครื่อง 2SZ-FE
และ 1,788,500 เยน ในรุ่น 1.3G 4WD เครื่อง 2NZ-FE

สำหรับ Belta ไม่มีรุ่น Customize สวยๆ แรงๆ แต่อย่างใดนะครับ







Suzuki Swift



Suzuki Swift ที่บ้านเราเพิ่งนำมาจำหน่ายจากประเทศอินโดนีเซีย ของไทยจะมีเพียงเครื่อง 1.5 ลิตร รหัส M15A เกียร์ 4AT
แต่ในญี่ปุ่น จำหน่ายในเครื่อง 1.2 และ 1.3 ลิตร รหัส K12B และ M13A มีเกียร์ MT, 4AT และ CVT ให้เลือก
ส่วน Swift Sport ตัวแรงที่แยกขายออกไปเป็นเครื่อง 1.6 ลิตร M16A

แรงม้าและแรงบิด
K12B 1,200 cc กำลัง 90 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 118 N-m ที่ 4,400 รอบต่อนาที
M13A 1,300 cc กำลัง 91 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 118 N-m ที่ 4,000 รอบต่อนาที

แถมเครื่อง M16A และ M15A
M16A 1,600 cc กำลัง 125 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาที แรงบิด 148 N-m ที่ 4,800 รอบต่อนาที
M15A 1,500 cc กำลัง 100 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 143 N-m ที่ 4,000 รอบต่อนาที




ความ ประหยัดอยู่ที่ 21 km/l ในรุ่น 1.2 ลิตร K12B เกียร์ CVT 2WD



ส่วน ภายในภายนอกก็แทบไม่ต่างจากบ้านเรานัก มีเพียงรายละเอียดเล็กๆ น้อย และ Option เสริมต่างๆ
เพิ่มขึ้นในรุ่นพิเศษอย่าง XG C-Selection และ XG Aero (ส่วน Swift Sport มีส่วนต่างพอควรไว้จะเอามาให้ดูเพิ่มอีกที)



รุ่น STYLE เป็นอีกรุ่นนึงของ Swift ที่ภายนอกและภายในแตกต่างจากรุ่นอื่น โดยเฉพาะภายใน
ที่ทำ Two Tone ตามสีรถภายนอก




ขอ จบภาคแรกไว้เพียงเท่านี้ก่อน เดี๋ยวรอต่อที่ภาค 2 ครับ กับรถรุ่นอื่นๆ ที่เหลืออยู่ อย่าง Honda Jazz, Mazda 2




เขียนโดย Either

Copyright @ 2010 by Either. All Right Reserved.

ภาพ และข้อมูล: http://www.toyota.jp, http://www.suzuki.co.jp

ผ่านมา อ่านแล้วอย่าลืมคอนเม้นกันด้วยนะครับ


--------------------------------------------------------------------------------



E's Auto Race Shop: จำหน่ายกรอบป้ายทะเบียน, โลโก้ติดรถ,
Autoglym Premium Car Care ผลิตภัณฑ์ดูแลรักษารถยนต์จากอังกฤษ และอื่นๆ

e-mail : rungtham.p@gmail.com
MSN : eitherx@hotmail.com
Multiply : http://either.multiply.com -> รูปถ่าย
Hi5 : http://either.hi5.com
Facebook : http://www.facebook.com/rungtham.p
Blog : http://either.bloggang.com -> บทความเขียนเองเกี่ยวกับรถยนต์

Thai Chevy Club : รวมพลคนรักเชฟโรเล็ต -> http://www.thaichevyclub.com

------------------------------

มารู้จักรถยนต์ประหยัดน้ำมันระดับ Thai's ECO Car กัน (2) :: Daihatsu Mira

Daihatsu Mira จิ๋วแต่แจ๋วที่คนไทยคิดถึง

สำหรับ คันต่อมาก็คือรถเล็กน่ารักที่เคยเป็นขวัญใจชาวไทย Daihatsu Mira แม้ว่า Mira จะเข้ามาทำตลาด
จริงจังเองแค่รุ่นเดียว แล้วก็หายไปจากบ้านเรา ทิ้งเอาไว้แต่ตำนานรถเล็กที่จิ๋วแต่แจ๋ว ให้หลายคนคิดถึง







Daihatsu Mira ตัวปัจจุบันเป็น Generation ที่ 7 เปิดตัวเมื่อปี 2006 บรรจุเครื่องยนต์ขนาด 660 cc รหัส KF-VE
ให้กำลัง 58 แรงม้าที่ 7,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 65 N-m ที่ 4,000 รอบต่อนาที มีทั้งเกียร์ CVT, 4AT, 3AT
และ 5MT ขับเคลื่อน 2 และ 4 ล้อ

โดยประหยัดสุดๆ ในรุ่นพิเศษ X-Limited "SMART DRIVE Package" ในอัตรากินน้ำมันเพียง 27 km/l
สำหรับ ตัว Top รุ่น X-Limited ที่มาพร้อมเกียร์ CVT กินน้ำมัน 25.5 km/l
และ กินน้ำมันมากสุด 21 km/l ในรุ่น L เกียร์ 3AT




ขนาด ตัวถังภายนอก เล็กตามแบบ K-Car ประตูเปิด 90 องศา พร้อมวงเลี้ยว 4.2 เมตร






มา ดูภายในกันดีกว่า ในรุ่น X-Limited และ X-Limited "SMART DRIVE Package" จะมีแอร์ออโต้
และคันเกียร์จะอยู่ที่คอนโซลหน้า ต่างจากรุ่น X-Special, X-Limited "ER" และ L
ที่คันเกียร์อยู่คอนโซลกลาง






ความ แตกต่างภายในทั้ง 2 แบบ





เปรียบ เทียบตำแหน่งเกียร์ และมาตรวัด





แต่ ด้วยจิตวิญญาณนักซิ่งแห่งแดนซามุไร Mira จึงมีตัวแรงในรุ่น Mira Custom
ที่ วางเครื่อง KF-DET 660 cc Intercooler Turbo ที่ให้แรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 64 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที
และแรงบิดมากถึง 103 N-m ที่ 3,000 รอบต่อนาที พร้อมเกียร์ CVT ที่ยังให้ความประหยัดถึง 21.5 km/l
พร้อม ภายในสีดำ พนักพิงเบาะหลัง และเบาะแยกพับ ไมล์ส้ม พร้อม Option เต็มเหนี่ยว เช่น
ไฟเลี้ยวกระจกมองข้าง แอร์ออโต้ ควบคุมเครื่องเสียงและแอร์ที่พวงมาลัย เป็นต้น












ราคา บางส่วน
Mira ตัว Top และต่ำสุด

X-Limited "SMART DRIVE Package" 1,150,750 เยน
X-Limited 2WD CVT 1,167,000 เยน
L 2WD 5MT และ 3AT 900,750 เยน

Mira Custom ตัว Top

RD 4WD CVT 1,552,000 เยน
RS 2WD CVT 1,420,000 เยน

** อยากรู้ว่าเท่าไหร่ ก็เอา 0.35 คูณเข้าไป **

ตอนต่อไป จะเอารถที่ไม่ใช่ K-Car บ้างแล้ว


เขียนโดย Either

Copyright @ 2010 by Either

ภาพและข้อมูล: http://www.daihatsu.co.jp

--------------------------------------------------------------------------------



E's Auto Race Shop: จำหน่ายกรอบป้ายทะเบียน, โลโก้ติดรถ,
Autoglym Premium Car Care ผลิตภัณฑ์ดูแลรักษารถยนต์จากอังกฤษ และอื่นๆ

e-mail : rungtham.p@gmail.com
MSN : eitherx@hotmail.com
Multiply : http://either.multiply.com -> รูปถ่าย
Hi5 : http://either.hi5.com
Facebook : http://www.facebook.com/rungtham.p
Blog : http://either.bloggang.com -> บทความเขียนเองเกี่ยวกับรถยนต์

Thai Chevy Club : รวมพลคนรักเชฟโรเล็ต -> http://www.thaichevyclub.com
------------------------------